Новейший прототип от Honda
Мотоцикл назван просто Honda V4. Ультимативная спортивная геометрия и истинно японская чистота линий. Двигатель с архитектурой V4 по мнению конструкторов ни что иное, как будущее мотоциклов Honda.
Японская компания за 50 лет своей истории успела обеспечить мотоциклами 60 миллионов людей. И опять мотоконцерн удивил посетителей выставки Intermot, показав потрясающий концепт, который указывает на тенденции, используемые в будущем для привлечения все большего и большего количества покупателей.
Вполне возможно часть дизайнерских идей будет воплощена в дорожных мотоциклах.
Со своим концептом японцы предполагают проехать по всем значительным мотовыставкам в будущем году.
... Читать дальше »

Новейший прототип от Honda
Мотоцикл назван просто Honda V4. Ультимативная спортивная геометрия и истинно японская чистота линий. Двигатель с архитектурой V4 по мнению конструкторов ни что иное, как будущее мотоциклов Honda.
Японская компания за 50 лет своей истории успела обеспечить мотоциклами 60 миллионов людей. И опять мотоконцерн удивил посетителей выставки Intermot, показав потрясающий концепт, который указывает на тенденции, используемые в будущем для привлечения все большего и большего количества покупателей.
Вполне возможно часть дизайнерских идей будет воплощена в дорожных мотоциклах.
Со своим концептом японцы предполагают проехать по всем значительным мотовыставкам в будущем году.
... Читать дальше »

То, что вы видите на фото – это свежие фотосвидетельства существования этого супермотоцикла с двигателем от Ferrari, созданного конструктором Амиром Глиником (Amir Glinik). Машина впервые появилась в 2006 году, спустя два года появился вот этот вот доработанный вариант. Футуристического вида мотоцикл приводится в действие движком V8 от Ferrari, который в целях постановки на сравнительно небольшое (по сравнению с автомобилем) двухколесное транспортное средство специально "уполовинили". Глиник так же снабдил свое творение подвеской с изменяющейся высотой, идея реализована с помощью центрального гидравлического мотора. К баку присобачен тач-скрин, при помощи коего пилот получает доступ к GPS и к диагностической системе мотоцикла. Технические характеристики аппарата не сообщаются. Пока что, понятное дело, это только концепт, но во что он превратится в ближайшем будущ ... Читать дальше »

Немецкий концерн BMW обнародовал первые официальные фото нового спортбайка S1000RR 2009 модельного года. Официальная презентация модели состоится перед началом Чемпионата мира по по шоссейно-кольцевым мотогонкам Superbike World Championship 1 марта текущего года. Согласно новым правилам Чемпионата, мотоцикл-участник должен иметь серийную версию с минимальными изменениями в конструкции.

Как сообщает пресс-релиз компании, абсолютно новый спортбайк будет оборудован 999-кубовым мотором. Сухая масса мотоцикла составляет всего 183 кг. Новый мотор получил уменьшенный в габаритах и весе блок цилиндров. Кроме того, он стал более узким, что позволило и сам байк сделать более компактным. Конструкция двигателя обеспечивает не только отличные скоростные характеристики, но и предсказуемое поведение на дороге.

Кроме того, аппарат получит новое поколение ABS, кот ... Читать дальше »

На улицах австралийских городов был замечен оригинальный вариант тюнинга мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-14. Мотоцикл выполнен в, так сказать, "египетском стиле".

Древнеегипетские мотивы присутствуют буквально на всех частях мотоцикла, включая колесные диски и номерной знак.

Ряд деталей в районе двигателя буквально-таки отливают золотом. Правда, из чего они на самом деле сделаны – не раскрывается. При всем обилии навесных декоративных деталей, мотоцикл при этом отлично ездит и сохранил всю свою современнейшую начинку.

Kawasaki ... Читать дальше »

Suzuki ответит за брак

Британский мотогонщик подал иск против Suzuki, обвиняя компанию в изготовлении бракованной рамы.

Алан Джексон (Alan Jackson) из городка Нью-Лонгтон в графстве Ланкашир участвовал в гонке Manx Grand Prix на острове Мэн в августе 2006 года. Во время предгоночной практики рама его мотоцикла, предположительно, развалилась на две части.

Сейчас 29-летний гонщик судится с Suzuki Motorcycles, заявляя, что авария произошла из-за того, что рама его байка Suzuki GSX-R750 была бракованной, потому и не выдержала нагрузок. Джексон обвиняет компанию в том, что байк в целом и рама в частности не были как следует оттестированы на нагрузки, прежде чем пустить их в продажу.

После аварии Джексон вынужден был уйти с работы, так как состояние здоровья не позволяло ему выполнять свои обязанности. ... Читать дальше »

Председатель концерна Volkswagen Ferdinand Peich до сих пор хотел бы купить концерн Ducati. В 1985 году, когда у итальянского мото-концерна были финансовые затруднения, все производство Ducati было выставлено на продажу. Но тогда, концерн VW отказался от стоящей покупки, зато теперь кусает себе локти. Семидесяти летний Peich до сих пор катается на новеньком Ducati, и мечтает о том, чтобы VW начал производить спортбайки. Пока у концерна есть только что-то среднее между спорт байком и спорт каром.